Ford Transit Custom 2,5 PHEV 320 L1 Trend Laderaums.
Verbrauch nach WLTP ² :
Verbrauch (langsam) 6,8 l/100km
Verbrauch (mittel) 5,6 l/100km
Verbrauch (schnell) 6,2 l/100km
Verbrauch (sehr schnell) 8,9 l/100km
Gesamtreichweite 54 km
Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert) 12,6 kWh/100km
Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) 3,9 l/100km
CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert) 88 g/km
CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert B
Kraftstoffverbrauch entl. Batterie (kombiniert) 7,1 l/100km
CO₂-Emissionen bei entladener Batterie 88 g/km
CO₂-Klasse bei entladener Batterie B
Leistung
171 kW / 232 PS
Kilometer
0 km
Erstzulassung
Neufahrzeug
Getriebe
Automatik
Kraftstoffart
Hybrid
Produktnummer
24163
Emsteker Straße 75
49661 Cloppenburg
Technische Daten
Hubraum (ccm)
2.488 cm³
Anzahl der Türen
4
Schiebetür
vorhanden
Anzahl der Sitzplätze
3
Anzahl der Vorbesitzer
0
Farbe
Weiss
Material der Innenausstattung
Stoff
Farbe der Innenausstattung
schwarz
Umweltdaten
Umweltplakette
grün
Kraftstoffart
Hybrid
Schadstoffklasse
keine Angaben
Verbrauch nach WLTP ²
Verbrauch (langsam)
6,8 l/100km
Verbrauch (mittel)
5,6 l/100km
Verbrauch (schnell)
6,2 l/100km
Verbrauch (sehr schnell)
8,9 l/100km
Gesamtreichweite
54 km
Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert)
12,6 kWh/100km
Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert)
3,9 l/100km
CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)
88 g/km
CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert
B
Kraftstoffverbrauch entl. Batterie (kombiniert)
7,1 l/100km
CO₂-Emissionen bei entladener Batterie
88 g/km
CO₂-Klasse bei entladener Batterie
B
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung
1909 €/Jahr
Kraftstoffpreis
1.92 €/l
Strompreis
0.416 €/kWh
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr) ³
1518 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)
660 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50 €/t)
2508 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)
³ Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
Komfort & Innenausstattung
- Nichtraucherfahrzeug
Audio & Kommunikation
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